Sicondu l'ultime dati di l'Associazione di Produttori è Traders di l'Automobile (SMMT), a vendita di veiculi elettrici usati in u Regnu Unitu hè in crescita.
Ancu s'è a vendita di vitture d'occasione in l'ultimu trimestre hè calata ligeramente annu à l'annu (principalmente per via di u boom quandu i venditori anu apertu e so porte à questu tempu l'annu passatu), a popularità di e vitture elettriche è ibride di seconda mano hà cuntinuatu. cresce.
Un totale di 14.182 ibridi plug-in hà cambiatu di mani in l'ultimu trimestre, un aumentu di 43.3% annu à l'annu, mentre chì e vendite di veiculi elettrici puri di seconda mano sò cresciute da 56.4% à 14.990 unità, stabilendu un record trimestrale.
SMMT hà attribuitu l'aumentu di u prezzu à "u crescente numeru di novi veiculi à emissioni zero da sceglie per i cumpratori di vitture novi è usate".In generale, i veiculi plug-in contanu avà per l'1,4% di u mercatu di l'auto usate, da u 0,9% in u listessu periodu di l'annu passatu.
À u listessu tempu, i sistemi tradiziunali di benzina è di diesel cuntinueghjanu à duminà u mercatu, chì rapprisentanu u 96,4% di tutte e transazzione di vitture usate in u trimestre precedente, anche se a so dumanda rispettiva hè cascata da 6,9% è 7,6%, in linea cù a tendenza discendente più larga. di vitture usate.mercatu.
Un totale di 2,034,342 vitture usate cambiatu di mani in l'ultimu trimestre, una diminuzione di 134,257 unità da u listessu periodu di l'annu passatu.SMMT hà rimarcatu chì i dati per u terzu trimestre di u 2020 sò stati particularmente forti, postu chì a rilassazione di e misure di lock-in hà risultatu in un "fortu ripresa di u mercatu".
U Sud-Est di l'Inghilterra hè a zona più trafficata per a vendita di vitture d'occasione, cù 292 049 unità vendute, seguita da u Norduvestu, West Midlands è East.A Scozia hà registratu 166.941 vendite di vitture usate, mentre chì in Galles 107.315 vitture anu cambiatu di manu.
U CEO di SMMT, Mike Hawes, hà dettu chì e vendite record in u sicondu trimestre anu compensatu u recente calatu, cusì "u mercatu hà cuntinuatu à cresce finu à questu annu".
Ma hà aghjustatu: "In vista di sta situazione, a pandemia glubale hà purtatu à una carenza di semiconduttori per a produzzione di vitture novi, disturbendu u mercatu di e vitture novi, è e transazzioni di seconda mano sò sempre affettate.Questu hè particularmente preoccupante chì a flotta hè aghjurnata - indipendentemente da Hè una nova vittura o una nova vittura.Se vulemu risolve i prublemi di qualità di l'aria è di emissioni di carbonu, è aduprà hè essenziale ".
Questu hà fattu cose straordinarie à a surplus value.Aghju compru un Mitsubishi Outlander PHEV dui anni fà.S'e aghju compru a listessa vittura oghje, mi costaria di più, ancu s'ellu avia dui anni più vechju è avia sempre 15 000 chilometri di tempu.
L'aumentu percentuale pari impressiunanti.Tuttavia, u numeru attuale di vitture PHEV è BEV venduti hè sempre assai chjucu.
Dunque, malgradu i prublemi attuali nantu à u prezzu è a dispunibilità di benzina è diesel (almenu in u Regnu Unitu), è prughjettanu di piantà di vende novi vitture ICE da un certu puntu in u tempu, ùn sò micca sicuru chì a maiò parte di i cunduttori duveranu o cambianu à BEV. 2030. Da una banda, ci sò troppu variàbili.
Assolutamente currettu.Cumprà una nova vittura elettrica cù i vostri soldi hè una pazza.Sospettate chì quasi tutti questi sò acquistati per PCP o affitti di cuntrattu, soprattuttu cum'è vitture di cumpagnia, perchè anu assai sensu.
Tuttu ciò chì ci vole hè chì una grande innuvazione di a batteria apparisce, è a vostra vittura elettrica 2021 s'assumiglia à una Ford Anglia.
veramente.Pò esse dettu chì BMW i3 è i8 sò quantu bè u valore residuale di PHEV è BEV hè duvuta à (a) cambiamenti in a tecnulugia o a dumanda di i cunsumatori è (b) percepzioni di l'automakers è s'ellu si perde soldi o cuntinueghja à falà bruscamente.Esempii ponenu i fundamenti per i cuncurrenti "elettrificati".Hè veru chì l'I3 hà un disignu stravagante è ùn hè micca praticu cum'è i so cuncurrenti, ma a so gamma "pedonale" rende difficiuli di vende.L'i8 pare esse un caru caru per riparà è mantene, chì ùn hè micca utile à risolve i residuali.
Dice questu, fighjendu alcuni di i BEV più recenti introdotti in l'ultimi dui anni, hè interessante chì parechji pruduttori di l'automobile ùn anu micca amparatu e lezioni di evità disinni strani da i3.
veramente.Pò esse dettu chì BMW i3 è i8 sò quantu bè u valore residuale di PHEV è BEV hè duvuta à (a) cambiamenti in a tecnulugia o a dumanda di i cunsumatori è (b) percepzioni di l'automakers è s'ellu si perde soldi o cuntinueghja à falà bruscamente.Esempii ponenu i fundamenti per i cuncurrenti "elettrificati".Hè veru chì l'I3 hà un disignu stravagante è ùn hè micca praticu cum'è i so cuncurrenti, ma a so gamma "pedonale" rende difficiuli di vende.L'i8 pare esse un caru caru per riparà è mantene, chì ùn hè micca utile à risolve i residuali.
Dice questu, fighjendu alcuni di i BEV più recenti introdotti in l'ultimi dui anni, hè interessante chì parechji pruduttori di l'automobile ùn anu micca amparatu e lezioni di evità disinni strani da i3.
L'i3 più prezzu trà i venditori di vitture era 77,000 miles in 2014 è vindutu per 12,500 lire.U più prezzu BMW 320d cù a listessa età è chilometru (prezzu di lista simili) hè £ 10,000.In questu casu, a deprezzazione I3 ùn hè micca male per mè.Ci sò parechji calzolai chì parlanu di a tecnulugia di i veiculi elettrici è di a vita di a bateria in queste pagine.U tempu dicerà tuttu, ma pensu chì i soldi intelligenti (è i soldi di quelli chì sbattenu u mondu) sò avà in vitture elettriche.In i prossimi 10 anni, a tecnulugia di a bateria ùn hà micca sottumessu cambiamenti drastici da l'ICE chì hè accadutu in l'ultimi 10 anni.U fattu chì a nova vittura più assequible hè dotata di un turbo di trè cilindri impedisce à e persone di cumprà vitture aspirate di 4 cilindri di 10 anni in a so gamma di prezzu?di sicuru micca.
Per quessa, ancu s'è "smart soldi" hè prubabile di esse in veiculi elettrici, u percorsu futuru di l'automakers è i cumpratori di vitture serà interessante è qualchì volta incerta.
Sì avete digià unu o ne cumprà un novu, questu hè una bona nutizia.Ma questu ùn m'incuragisce micca à cumprà di seconda mano: Perchè pagà prezzi elevati per mudelli di seconda mano cù specificazioni inferiori?
Tempu di post: 18-novembre-2021